奥迪A8L
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车实力

83.1

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配置水平

良好

专业评测

优秀

车主评价

优秀

价格/费用

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2018款 55 TFSI quattro豪华型

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2018款 55 TFSI quattro尊贵型

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3.0T 机械增压 290马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2017款 45 TFSI quattro卓越先锋版 停产在售

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92.78万
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2017款 45 TFSI quattro卓越先锋典藏版 停产在售

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92.78万
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2017款 45 TFSI quattro领先精英版 停产在售

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102.88万
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2017款 45 TFSI quattro领先精英典藏版 停产在售

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3.0T 机械增压 333马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2017款 50 TFSI quattro豪华型 停产在售

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2017款 50 TFSI quattro都市尊荣典藏版 停产在售

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118.88万
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2017款 50 TFSI quattro尊贵型 停产在售

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4.0T 双涡轮增压 435马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2017款 60 TFSI quattro豪华型 停产在售

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6.3L 500马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2017款 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 停产在售

8挡手自一体 前置四驱 配置差异>

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车主综合评分 4.42 (32人评价) 我要点评 最新车主点评>>
综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车综合评分高于76%的车系

mb46559597

点评了奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro精华

综合评分: 4.63

优点:最满意的应该是这车的内饰、做工、动力这些方面,符合我的需求,到目前为止对它相

缺点:是车就肯定有缺点,比如A8L市区油耗稍微有点高,车太长有时候不方便,但是买车的时候已经对这些有了预期,可以接受这些短板。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车外观评分高于53%的车系

mb46559597

点评了奥迪A8L 2017款 50 TFSI quattro精华

外观评分: 4.00

外观:外观这事见仁见智吧,很喜欢奥迪车的外观。最吸引我的是前大灯和后尾灯的设计,沉稳大气。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车内饰评分高于85%的车系

内饰:内饰做工很棒,整体显得很有质感,科技感很强。尤其是晚上开大灯,整个内饰氛围很豪华很酷。真皮座椅包裹性不错,手感很好。中控台皮质加木质搭配设计,看起来很高端。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车空间评分高于83%的车系

空间:空间方面是A8L的一个大卖点!个人感觉这车比7系的空间还要大,简直很够用。尤其是后排空间凸显了空间的宽裕。坐三个人还很宽松。后备箱的空间我觉得还不错,不过平常也没拉多少东西。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车配置评分高于75%的车系

竞争车系排名:第1 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车动力评分高于63%的车系

动力:A8L算是在豪华车当中动力比较强劲的,做得很棒!我平常经常开车,主要是上下班代步,毕竟自己的小公司还得亲力亲为的。这车加速挺给力的,踩下油门速度随叫随到,超车蛮轻松的。我买的是3.0机械增压的大功率版本,333匹的动力应对日常各种路况简直绰绰有余。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车操控评分高于75%的车系

操控:操控方面还比较稳重些,毕竟A8L有五米多长,操控这大家伙不是很灵活。在加上车重的关系,所以操控方面没那么随心所欲。不过方向盘握感很好,转向清晰。底盘扎实,悬架偏软,减震过滤效果很好。查看详情>>

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奥迪A8L

在60款大型车中,该车油耗评分高于60%的车系

mb46559617

点评了奥迪A8L 2017款 60 TFSI quattro精华

油耗评分: 5.00

油耗:油耗差不多在15个左右。其实对油耗倒不是特别在意,一辆车还是安全、舒适最重要。另外4.0T的发动机油耗高点也是应该的。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
奥迪A8L

在60款大型车中,该车舒适评分高于80%的车系

舒适:坐在车里最大的感觉是非常安静,其实是座椅悬架这些在行驶时提供的舒适感受,本来这个级别的车型舒适性也应该是看家本领的。查看详情>>

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奥迪A8L图片 7891张, 按车型查看
2018款 2018款 55 TFSI quattro豪华型 107.28万 2018款 55 TFSI quattro投放版精英车型 87.68万 2018款 55 TFSI quattro尊贵型 122.48万 2018款 50 TDI quattro 未上市 2018款 3.0 TFSI quattro 未上市 2017款 2017款 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 256.8万 2017款 50 TFSI quattro尊贵型 138.2万 2017款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2017款 40 TFSI 舒适型 87.98万 2016款 2016款 Extended 停售 2016款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2015款 2015款 Security 停售 2014款 2014款 60 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 6.3 FSI W12 quattro 专享型 停售 2014款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2014款 50 TFSI quattro专享型 停售 2014款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2014款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 2013款 TDI 停售 2013款 55 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 55 TFSI quattro尊贵型 停售 2013款 55 TFSI quattro专享型 停售 2013款 50 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2013款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2013款 45 TFSI quattro专享型 停售 2013款 30 FSI 舒适型 停售 2012款 2012款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2012款 50 TFSI quattro舒适型 停售 2012款 50 TFSI quattro尊贵型 停售 2012款 45 TFSI quattro豪华型 停售 2012款 45 TFSI quattro舒适型 停售 2011款 2011款 6.3 FSI W12 quattro 停售 2011款 3.0TFSI quattro豪华型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 高功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro舒适型 低功率 停售 2011款 3.0 TFSI quattro尊贵型 高功率 停售 2010款 2010款 6.0 W12 quattro 百年纪念版 停售 2009款 2009款 4.2 FSI quattro 尊贵型 停售 2009款 3.0 FSI 豪华型 停售 2009款 3.0 FSI 标准型 停售 2008款 2008款 3.2 FSI 豪华型 停售 2007款 2007款 3.2 FSI 豪华型 停售
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编辑实测点评
奥迪A8L 2018款 55 TFSI quattro尊贵型
综合评分

8.4

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

高磊

评测编辑

综合评分:8.4

毕竟是BBA中最敢创新,最爱玩客机的厂商,即便是对待旗舰级产品,奥迪也设法让它变得更加年轻,更富有科技感。48V轻混动系统的加入让它有了更多可能,数不完的强大电子设备以及更好更舒适的体验都能在全新A8L中获得。这就是奥迪当下最领先的产品,一台十足的科技旗舰。

  • 优点:

    1、满满的科技感 2、日常行驶动力非常平顺 3、一流的隔音效果

  • 缺点:

    1、行驶平整路面时车身浮动2、豪华感略有欠缺

奥迪A8L 2013款 55 TFSI quattro豪华型
综合评分

8.9

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

10.6L/100km

良好

噪音

暂无

王子平

评测编辑

综合评分:8.8

豪华、稳重和舒适,这些A8L可以全部满足你,但当拥有这些后,还有什么需求呢?速度!这并不是贪得无厌的想法,因为55TFSI的出现很好地实现了所有愿望,4.0T发动机的实力犹如猛兽般恐怖,V8发动机也让A8L的豪车地位更为坚固,因为总有许多人痴迷气缸数。不过正是它太过全面,才会让许多追求纯粹的人不喜欢。

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.0

A8L 55TFSI的表现实在全面,绵长的加速力道至今让人难忘,而且内饰丝毫没有缺失任何豪华的风格,如此强大的动力并没有用浓厚的运动气息装饰去渲染,非常符合深藏不露的个性,只可惜如此高的售价普通人只能当是艺术品般鉴赏。

蔡战

评测编辑

综合评分:8.9

开起来确实和S8是完全不同的感觉,平时很舒适地开,舒适!但一旦需要,一脚地板油下去,猛然而来的推背感和骤升的车速,又让人感受到其深厚的功力,能快能慢的豪车。

奥迪A8L 2011款 3.0 TFSI quattro豪华型 低功率
综合评分

9.5

百公里加速

6.98

良好

百公里制动

36.5

优秀

油耗

10.4L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:9.6

作为科技控的奥迪,除了在外观设计有些偷懒的嫌疑之外,其他方面一直都保持了突进的趋势,如今全新的A8L除了科技的提升之外,在内部配置进行了超豪华的升级,如今的A8L绝对是名副其实的陆上头等舱,无论是配置还是底盘的调校都能让你乐享其中。同时3.0T低功率版本能够在测试中获得6.98秒的数据实属不错,36.5米的刹车更是令人惊叹。

林喆

评测编辑

综合评分:10.0

全新换代之后奥迪A8L采用了更多流线型的设计手笔,纵使车身整体尺寸相对上一代没有特别大变化,但视觉上维持霸气之余还显得更加干练灵动了。不过更加厉害的还是操控特性上面的提升,无论穿梭于市区还是游走于山路之上,真心感觉不到A8L体型是如此的大。后排乘坐体验也需要A8L重点关注,所以我们留意到以往稍显刻板的奥迪,也给A8L装上了按摩座椅,以及后排便捷的“一键老板席”模式。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.0

3.0T和W12车型价格跨度比较大,所以配置差异也很明显。3.0T车型比较实用,并且配置在同级里并不算低,最新的MMI系统比较复杂,不过这也是奥迪车型的一个特点,功能丰富,但需要使用者去适应。W12车型更注重后面右侧的BOSS位,能想到的配置已经几乎全部可以找到。

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