思域
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车实力

75.1

该车车实力评分高于94%同级别车系 查看详情>>

配置水平

一般

专业评测

优秀

车主评价

优秀

价格/费用

优秀

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2016款 220TURBO 自动尊贵版

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2016款 220TURBO 自动尊耀版

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第1 详细排名>>
思域

在393款紧凑型车中,该车综合评分高于93%的车系

优点:外观漂亮,动力强劲,本田的发动机向来厉害,又有买发动机送车一说,综合了自己的买车预算...

缺点:隔音啊,不如德系来得好,感觉思域的排期有点噪声,前排座椅造型也感觉有点单薄的样子,内...查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
思域

在393款紧凑型车中,该车外观评分高于95%的车系

外观:说实话,外观比较犀利,括号式尾灯也很有时尚感,但有人说这可能不耐看,但我是越看越喜欢了,从侧面角度看还是比较运动修长的的,当然我说的概念是在家用车范围;我在白色和暗金蓝之间徘徊了一段时间,最终选择了白色,看起来也显大耐脏,暗金蓝稍微有点灰尘就显得很脏。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
思域

在393款紧凑型车中,该车内饰评分高于55%的车系

内饰:对全黑的内饰已经无感了,凑合用吧,等着看米色的版本,听销售说以前低配不给黑色现在给了还算是一个卖点!做工还可以,可惜只有顶配有后排出风口,在广州你跟我说没后排出风口,我肯定是有点不高兴的!有个比较喜欢的地方是,副驾驶位可以控制车子上锁,我停车下车去买东西或者办事,媳妇可以在副驾驶自己把车门锁上!现在的社会,处处要小心啊!查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
思域

在393款紧凑型车中,该车空间评分高于47%的车系

空间:轴距为2700,但还是有不错的表现,我们个子都不很高,没有感觉到压抑,还是够用的。后排座适合两大一小,如果宽度再增加2厘米,那绝对的完美,毕竟外观这么修长低矮,车厢内空间肯定要割舍的。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
思域

在393款紧凑型车中,该车配置评分高于47%的车系

配置:十代思域配置比较全面,没有明显的短板。其实合资车没有什么性价比,那天看了篇文章说,增值税等这税那税百分之二三十,给外资的技术转让费10,车企利润10,4儿子店利润5-10,真正的汽车造价成本就是售价的50左右。具体情况无法推敲,但合资车的性价比肯定是比国产车低的,好在本田的三大件比较靠谱,后期少修一下钱也就出来了吧。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
思域

在393款紧凑型车中,该车动力评分高于35%的车系

动力:市区起步轻快,高速鉴于安全和磨合期最高跑过130,中后段加速依然信心较足。CVT变速箱倒车无力,稍微有点角度就得给油,坡大了还得大脚油。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
思域

在393款紧凑型车中,该车操控评分高于53%的车系

操控:方向盘个头小了点,搞得跟308S似的,运动是运动,感觉怪小气啊查看详情>>

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思域

在393款紧凑型车中,该车油耗评分高于46%的车系

油耗:新车开出4儿子店,总共两次加了400块钱油,目前跑了1000公里,电脑显示还能跑138公里,大家算一算省不省。查看详情>>

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思域

在393款紧凑型车中,该车舒适评分高于54%的车系

舒适:速度上40过弯拖尾是有一点。我觉得什么MM理念,空间总量是相等的,这个大了那个就小了,新思域就是前排座椅偏短,对大腿支撑不足,座椅偏薄,换来的腿部空间。长时间驾驶有点累,后排...查看详情>>

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编辑实测点评
思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版
综合评分

8.6

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈启贞

评测编辑

综合评分:8.6

相比上代车型,全新思域的进化很彻底也很全面,无论是外观的设计、内饰的用料、配置的丰富程度以及动力性能,都有了很大的提升,展现出足够强的产品实力,即便与同级别其他车型相比也足够出彩。最终的市场表现能否顺理成章突围而出,还得有个靠谱的定价,我们拭目以待吧。

  • 优点:

    1、外观设计抢眼 2、动力性能出色 3、配置十分丰富

  • 缺点:

    1、发动机噪音较明显

思域 2014款 1.8L VTi自动豪华版
综合评分

8.5

百公里加速

10.95

一般

百公里制动

40.7

良好

油耗

6.28L/100km

优秀

噪音

65.4分贝

一般

黄荣嘉

评测编辑

综合评分:8.5

“9.5”代思域依然有着年轻俊朗的外表,当然,提速轻快、操控灵敏才是它最大的卖点,纵然坚守第九代思域的动力系统,但这绝不代表本田不思进取,1.8L i-VTEC发动机搭配相当成熟的5速平行轴变速箱在运动性与燃油经济性上找到了很好的平衡点,其可靠性更是毋庸置疑。在操控上,双横臂式独立悬挂再加上本田的独特调校的确在舒适以及运动性上都有个相当高的水准,这点是很多同级别紧凑车型望尘莫及的。

  • 优点:

    1、看起来很运动

  • 缺点:

    1、其实不运动

思域 2012款 2.0L 自动TYPE-S
综合评分

8.6

百公里加速

9.88

良好

百公里制动

40.71

良好

油耗

7.4L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.3

思域在国内消费者心中一直都不错的地位,换句话说就是年轻的活力派的代表之作,而且在操控与性能方面都调校的非常均衡。遗憾的是本田的纠结事个性理念在本代思域再次发作,轴距也因此缩短30mm,这种与目前国内大方向违背的设计笔者实在不敢苟同,而且经过此次测试也没开出操控有多大的提升。

林喆

评测编辑

综合评分:8.9

目前紧凑型车级别无论是新车数量还是市场容量都堪称白热化阶段了,新思域的竞争优势也不再如以往那么明显。外形上面思域走的依然是锐利进取路线,目标群体是年轻时尚的用户,科幻前卫的内饰更是有让人一见倾心之势。动力组合方面还是原来的1.8L和2.0L i-VTEC发动机搭配5速自动变速器,新增的ECO节能模式让油耗表现更加突出。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.6

以美版思域为基础,配置比美版思域还要稍高,国产新思域在外观内饰方面的进化非常明显。方向盘是这款车的最大亮点,不夸张的说从设计到手感到功能,我认为新思域的方向盘已经做到了目前同级之最。动力不错,并且有一定的驾驶乐趣,不过跟其他运动型车相比,悬架并没有那么硬朗。

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